R56 　MINI ONEエンジン息つき　西多摩郡瑞穂町　青梅市　羽村市　福生市　あきる野市　日の出町　昭島市　立川市　武蔵村山市　所沢市　入間市　飯能市　狭山市

整備・修理

メーカー名BMW

車種MINI R56　ONE

年式2010年

施工内容：
工場に戻りさっそくスパークプラグを外してみると履歴は分かりませんが、交換はされていないようです。
中心電極の減りがみられます。

MINI の加速時の息つきの症状です。

車を引き取り工場までの走行で2000rpm位まで息つきが確認できました。

たぶんプラグの交換でOKだろうと予測しました。

施工の流れ

STEP1

スパークプラグの交換

メーカーは違いますが、新品の物と比べるとギャップがかなり広いです、要交換ですね。
エンジンが良好な状態で動くには１良い火花　２良い圧縮　３良い混合気の3つの要素が必要です。
現在はほとんどの車でイリジュウム・白金プラグなどを使用しメンテナンスフリーと思いがちですが、イリジュウムプラグなどでも2万キロ交換のものが使われていることが多いです。
この車もそれにあたります。
スパークプラグの環境はとても過酷なところで仕事しています。高圧縮・高温度・冷却を繰り返している中で働いていますので定期交換が必要となります。
交換後はエンジンの周りもスムーズになり、燃費も良くなるでしょう！！

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